RESPONSABLE TECHNIQUE

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RESPONSABLE TECHNIQUE
A propos de la structure
Boluda Towage

L’Union des Remorqueurs de Dakar (URD) est une filiale du Groupe Boluda France, faisant partie intégrante de la division remorquage et assistance de BOLUDA CORPORACION MARITIMA, désormais leader dans le secteur du remorquage portuaire et maritime. URD propose à ses clients ainsi qu’à l’ensemble des acteurs du marché, des services de remorquage de navires, de sécurité maritime, d’assistance et plus généralement toute opération relevant du remorquage en mer.
Sa flotte est composée de 06 remorqueurs et prochainement de vedettes de lamanage et pilotines.

A propos de l'opportunité

Dans le cadre de la gestion et de la maintenance des remorqueurs du Groupe Boluda en Afrique de L’Ouest à travers sa filiale URD(Sénégal) recherche un : RESPONSABLE TECHNIQUE

Société : Boluda Towage
Lieu : Dakar (Sénégal)
Type de contrat : CDI

MISSIONS CLES

Sous la supervision de la Direction Technique régionale :

- assurer l’entretien courant des unités basées à Dakar,
- la préparation, la supervision et le suivi des arrêts techniques (carénages, réparations majeures, drydocks) des navires de la flotte, dans le respect des exigences de sécurité, de qualité, de coûts et de délais fixés par l’armement. 

Entretien de la flotte :

• Maintenir toutes les unités en état de naviguer hors arrêts techniques,
• Planifier les opérations de maintenance préventive en tenant compte des impératifs de mission et des calendriers de validité des certificats de classe,
• Assurer les opérations de maintenance corrective en mobilisant le personnel de bord, l’atelier et les entreprises extérieures si nécessaire,
• Gérer avec la Direction les dossiers d’avarie,
• Diligenter et participer aux missions d’expertise après avarie,
• Proposer et gérer les budgets d’investissement et de fonctionnement du Pôle technique ainsi que les PGR (Provisions pour Grosses Réparations),
• Valider les demandes d’achats (DA) et bons de commandes (BC) dans les limites de ses subdélégations de signature,
• Contrôler les factures fournisseurs en y apposant le « Bon à Payer » (BAP).

- Management du personnel de l’atelier :

• Fixer les missions des techniciens de l’atelier,
• Valider le planning des travaux en atelier et les interventions sur les unités en arrêt programmés, en arrêt technique ou en avarie,
• Contrôler la gestion des carburants et lubrifiants assurée par l’atelier,
• Viser les demandes de congés,
• Assurer les entretiens individuels annuels ;

- Management des équipes de mécaniciens embarqués

• Organiser et diriger les réunions périodiques avec les chefs mécaniciens,
• Valider les plannings d’entretien courant « machine » en charge des bords préparés par les chefs mécaniciens,
• Contrôler et viser les comptes rendus et rapports établis par les chefs mécaniciens,
Assurer les entretiens individuels annuels ;

- Suivi des arrêts techniques des navires

• Etablir le planning prévisionnel des arrêts techniques en coordination avec la direction ;
• Identifier les besoins techniques, matériels et budgétaires pour chaque arrêt ;
• Elaborer les cahiers des charges et consulter les chantiers navals ou prestataires ;
• Participer à l’analyse des offres et au choix du chantier ;
• Préparer les dossiers techniques, plans et listes de travaux ;
• Assurer la présence et le suivi quotidien des opérations au chantier ;
• Contrôler la conformité des travaux exécutés par rapport aux spécifications techniques ;
• Veiller au respect des règles HSE ;
• Gérer les modifications en cours de chantier et les avenants éventuels ;
• Coordonner les inspections avec les sociétés de classification et les autorités maritimes ;
• Suivre les dépenses et contrôler les devis, factures et rapports d’avancement ;
• Participer à l’optimisation des coûts d’entretien et à la planification ;
• Elaborer le rapport de fin d’arrêt (rapport technique, financier et retour d’expérience) ;

PROFIL RECHERCHE :

• Ingénieur génie mécanique, Officier mécanicien marine ou équivalence d’expérience
• Expérience dans la gestion ou la supervision d’arrêts techniques de navires
• Expérience à bord comme officier mécanicien souhaitée (considérée comme un atout) ;
• Excellente connaissance de la gestion de la sécurité et de la sûreté internationale (ISM, ISPS) ;
• Fortes compétences en communication écrite et orale ;
• Anglais technique maritime exigée
• Aptitudes avérées en relations humaines ;
• Bonnes connaissances en informatique et des applications de Microsoft Office à savoir, Outlook, Word, Excel, PowerPoint et Project ;

Positionnement :

Liens hiérarchiques : Directeur Site,
Liens fonctionnels : Directeur Général, Directeur Technique Régional 

CONDITIONS DE TRAVAIL

  • Sédentaire
  • Statut : Cadre

Poste à pourvoir dès que possible

Candidatures (CV + copies de diplômes) à transmettre à l’adresse suivante urd@boluda.fr